mike reeves - Fokker D7 Balsa USA echelle 1/3

24 février 2019

Mise en croix

Pour le calage, nous prenons la ligne du stabilisateur pour référence. On mettra donc l'incidence-mètre à zéro à ce niveau. L'aile inférieure sera calée à 0 degré par rapport au stabilisateur et l'aile supérieure sera calée à -2 degrés. Je cale donc le...

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2 janvier 2019

Le moteur

Dans un premier temps, le choix a été fixé sur le Zénoah ZG62 SL + réducteur Mick Reeves. Pourquoi ? - pour le poids (il faut du poids à l'avant) - pour la fiabilité - Pour le prix... Sur cet avion, en 4T, il faudrait un bicylindre en ligne.... Qui est...

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23 décembre 2018

Réalisation du capot moteur

Réalisation du capot

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12 novembre 2018

Les mitrailleuses

Réalisation des mitrailleuses

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15 octobre 2018

Les ailes supperieures

Les ailes supérieures contiennent chacunes 11 nervures donc 44 pour les deux avions. C'est du sport à decouper ! Réalisation de l'aileron : C'est assez long car il y a des angles partout...

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6 octobre 2018

La partie centrale

La partie centrale est composée de 10 nervures. Les deux nervures extérieures sont en ctp 30/10 aviation les deux suivantes en CTP 30/10 peuplier, les 6 autres en balsa 30/10. Je réalise l'arrondi en lamelle de 20/10

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5 octobre 2018

Les ailes inférieures

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5 octobre 2018

Le fuselage

Je ne sais pas si nous commençons par le plus facile. Le plan interpelle sur certain points. Réalisation des flancs en plusieurs couches de balsa contre-collées la doublure des flancs est en CTP 30/10 ordinaire (peupiler) La baguette suppérieure est en...

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4 octobre 2018

L'aileron du train d'atterrissage

Je commence le fuselage par l aileron du train d atterrissage Il faut prévoir le fait qu il faudra le séparer en 2 morceaux

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4 octobre 2018

Matériaux

Les clés d'ailes sont en alu diamètre 32 avec un fourreau de 33 commandées chez Alain RONK de RONK AVIATION Pour les longerons du fuselage, ils seront en peuplier (acheté en scierie et mis en baguette par mon ami Simon) : Là, désolé mais il va falloir...

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